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中安在線(xiàn):合肥市謀劃“社區巴士”布局
信息來(lái)源:高新公交   作者:   發(fā)布時(shí)間:2010-08-09  瀏覽次數:4413  [ 關(guān)閉 ]

  中安在線(xiàn)8月9日訊 記者從今天下午召開(kāi)的合肥市專(zhuān)題會(huì )議上了解到,今年下半年合肥市將新增600臺公交車(chē)和400輛出租車(chē),在增加公共交通運力的同時(shí),還將在三大開(kāi)發(fā)區和濱湖新區開(kāi)設“社區巴士”,以方便偏遠地區工業(yè)企業(yè)和學(xué)校、醫院等人流密集地區的交通。
    作為市民交通出行的主要方式,合肥市公交車(chē)的運力和線(xiàn)路問(wèn)題一直是市民關(guān)注的焦點(diǎn)。今天下午,合肥市長(cháng)吳存榮召集市直各有關(guān)部門(mén)的負責人,召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議,研究并部署下半年合肥市公共交通規劃與建設?!笆姓畬?zhuān)題研究公共交通,就是為了大力發(fā)展公交事業(yè),方便市民交通出行?!?BR>    據悉,隨著(zhù)合肥市城域面積的擴大和人口的增加,現有的公交運力已經(jīng)滯后于社會(huì )發(fā)展的速度。對此,合肥市政府在做了專(zhuān)題調研的基礎上,結合“十二五”規劃,提出了“主網(wǎng)與配網(wǎng)相結合,分段運營(yíng),優(yōu)化站點(diǎn)設置”的總體思路。
    具體為:主城區與新的開(kāi)發(fā)區之間,長(cháng)距離以快速公交線(xiàn)路為主體;人口密集地區形成公交主網(wǎng)絡(luò ),開(kāi)發(fā)區開(kāi)通配套線(xiàn)網(wǎng),重點(diǎn)以出行高峰時(shí)段為運營(yíng)周期,調度上以“平峰”班次為優(yōu)化配置;工業(yè)園區、大型居民社區內部開(kāi)通“社區巴士”,與公交主干道“搭線(xiàn)”,以利于交通換乘。
    此外,新增的公交運力還將加大新能源汽車(chē)的投放力度,逐步淘汰“黃標車(chē)”、年內也將強制報廢或停運冒黑煙的“烏賊公交車(chē)”。
    “工程未動(dòng),規劃先行。社區巴士的規劃一定要細致,不僅在地面上建場(chǎng)站,還可以借鑒發(fā)達城市的經(jīng)驗,將公交站點(diǎn)放在地下?!眳谴鏄s要求,公交場(chǎng)站的規劃和公交站點(diǎn)的選定,也一定要合理布局、科學(xué)規劃,“公交站點(diǎn)入地”的做法也有可能應用進(jìn)來(lái)。
    據悉,規劃的方案最快本月內就將出臺,安凱汽車(chē)也將為“社區巴士”提供目前性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型,合肥市民有望在今年國慶節前就可以坐上“社區巴士”了。(實(shí)習生:趙娟、記者:高城)

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